Расчет экономического показателя конкурентоспособности
Таблица 31 – Характеристики авиадвигателей
|
Номер |
Показатель |
ПС-90А2 |
PW2337 |
|
1 |
Тяга - взлетный режим, ТН < +30°C, PН > 730 мм рт.ст., H=0, кгс |
16 000 |
13750 |
|
2 |
Тяга - крейсерский режим, Н=11 км, М=0,8, кгс |
3 500 |
3200 |
|
3 |
Удельный расход топлива (с реальным соплом), кг/кгс ч |
0,36 |
0,81 |
|
4 |
Высота полета, м до |
13100 |
12100 |
|
5 |
Длина двигателя, мм |
4 964 |
4964 |
|
6 |
Диаметр вентилятора по концам рабочих лопаток, мм |
1 900 |
1900 |
|
7 |
Сухая масса, кг |
3 100 |
2950 |
|
8 |
Поставочная масса, кг |
4 250 |
4160 |
|
9 |
Наработка на отказ, приводящая к отключению АД в полете, ч. |
129679 |
94862 |
Рассчитаем относительные показатели (табл.32):
Таблица 32 – Единичные относительные показатели
|
Номер |
Показатель |
ПС-90А2 |
PW2337 |
Весовые коэффициенты |
|
1 |
Тяга- взлетный режим, ТН < +30°C, PН > 730 мм рт.ст., H=0, кгс |
1,16 |
1 |
0,2 |
|
2 |
Тяга - крейсерский режим, Н=11 км, М=0,8, кгс |
1,09 |
1 |
0,10 |
|
3 |
Удельный расход топлива (с реальным соплом), кг/кгс ч |
2,25 |
1 |
0,25 |
|
4 |
Высота полета, м до |
1,08 |
1 |
0,05 |
|
5 |
Длина двигателя, мм |
1,00 |
1 |
0,05 |
|
6 |
Диаметр вентилятора по концам рабочих лопаток, мм |
1,00 |
1 |
0,05 |
|
7 |
Сухая масса, кг |
0,95 |
1 |
0,05 |
|
8 |
Поставочная масса, кг |
0,98 |
1 |
0,05 |
|
9 |
Наработка на отказ, приводящая к отключению АД в полете, ч. |
1,37 |
1 |
0,2 |