Выбор оптимального варианта маршрутной сети

Суммарные затраты времени поездок пассажиров города (величина целевой функции задачи оптимизации) для базового варианта маршрутной сети составит:

ΣT1= 2370444 мин/ч. «пик»

Формируем третий вариант маршрутной сети города, добавляя участковый маршрут 9-12.Получим новую маршрутную сеть, состоящую из трёх сквозных и двух участковых маршрутов. Третий вариант маршрутной сети города представлен на Рис. 7.3.

Маршрут №13-10-4-7-8-2-6-12 Маршрут №21-9-5-8 Маршрут №33-10-11 Маршрут №4 11-5 Маршрут №59-12.

Матрица 4