Однониточный план станции

3) расположенные в горловине и разрешающие движение в сторону парка путей при заезде углом (М7 при заезде с 2П на IП и наоборот и т. д.)

Все маневровые светофоры размещаются в створе с изолирующими стыками рельсовых цепей. Они сигнализируют либо запрещающим синим, либо разрешающим лунно-белым огнями. На маневровых светофорах в необходимых случаях с разрешения начальника железной дороги вместо синих могут применяться красные огни. Для совмещенных светофоров общим запрещающим огнем является красный.

Маневровые светофоры обозначаются литерой М с добавлением номера, для чего используются четные цифры в четной горловине, нечетные - в нечетной по нарастающей степени от входного светофора в сторону пассажирского здания.

Поскольку станционные светофоры устанавливаются створе с изолирующими стыками или имеют незначительную сдвижку, то в основном определяются границы рельсовых цепей приемоотправочных путей и некоторых стрелочных секций. При этом следует иметь в виду, что в одну стрелочную секцию включаются не более трёх одиночных или двух стрелок перекрестных съездов. В то же время разбивка на изолированные участки не должна отрицательно сказываться на эксплутационной работе станции и препятствовать возможности параллельных передвижений. Последнее обстоятельство, в частности, требует разделения стрелок съезда изолирующими стыками и передачи их в разные рельсовые цепи. Той же цели служит разделение стрелок 18 и 40, поскольку в минусовом положении они позволяют задать два невраждебных маршрута.

Тупиковые пути, как правило, рельсовыми цепями не оборудуются, однако их могут иметь участки перед маневровыми светофорами из депо, примыканий и т. п. если их длина не менее 25 м.

У изолирующих стыков, ограничивающих бесстрелочные изолирующие участки и пути (при отсутствии в створе с ними светофоров), и у негабаритных стыков, показанных в кружках, выставляются ординаты.

Наименование рельсовых цепей стрелочных секций складывается из номеров входящих в них крайних стрелок с добавлением букв СП, бесстрелочных участков в горловине- из номеров примыкающих к ним стрелок и буквы П, бесстрелочных участков за входными светофорами и известительных перед маневровыми - из литер соответствующих светофоров и буквы П, приемоотправочных путей - из номера пути и буквы П.

На однониточном плане проектируемой станции проставлены наименования рельсовых цепей всех изолированных участков, за исключением стрелочных секций.