Предложения по совершенствованию транспортного облуживания населения в г. Ростов-на-Дону
Основными стационарными источниками выбросов вредных веществ являются цеха и производственные участки ТП.
Выбросы вредных веществ от стационарных источников загрязнения в филиалах МТК «Ростовпассажиртранс» не значительны и составляют 5,5% от общей массы выбросов. Одним из перспективных мероприятий по снижению вредных выбросов от цехов и участков, является реконструкция вентиляционных систем и установка шланговых отсосов. Это приводит к обеспечению норм ПДВ, снижению содержания токсичных компонентов в воздушной среде до установленных норм, экономии электроэнергии.
Финансирование модернизации муниципального автобусного парка и производственно-технической базы по годам инвестиционного периода приведены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 Основные направления инвестиционных мероприятий по МУП МТК «Ростовпассажиртранс» на 2007 – 2010г.г. и источники их финансирования
|
№ п.п. |
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Всего |
в том числе по годам: | |||
|
2007 |
2008 |
2009 |
2010 | ||||
|
1. |
Модернизация муниципального автобусного парка | ||||||
|
1.1 |
Количество приобретаемых автобусов марки ЛиАЗ-525625 |
ед. |
240 |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
1.2 |
Стоимость автобусов |
млн.руб. |
880,3 |
192,5 |
209,8 |
228,7 |
249,3 |
|
1.3 |
Стоимость автобусов с учетом лизинга сроком на 3 года |
млн. руб. |
1097,7 |
240,0 |
261,6 |
285,2 |
310,9 |
|
2. |
Модернизация производственно-технической базы МТК |
млн. руб. |
2,2 |
0,8 |
0,9 |
0,5 | |
|
3. |
Необходимые финансовые средства на выплату лизинговых платежей и первоначального взноса по автобусов |
млн. руб. |
1053,2 |
226,8 |
247,3 |
277,1 |
302,0 |
|
4. |
Необходимые финансовые средства на выплату лизинга по автобусам и модернизацию произв. технич. базы |
млн. руб. |
1055,4 |
227,6 |
248,2 |
277,6 |
302,0 |
|
5. |
Эксплуатационные фактические расходы |
млн. руб. |
3377,4 |
668,3 |
777,6 |
893,0 |
1038,5 |
|
6. |
Эксплуатационные фактические расходы с учетом выплаты невозмещенных сумм лизинга и модернизации произ.тех. базы |
млн. руб. |
4432,8 |
895,9 |
1025,8 |
1170,6 |
1340,5 |
|
7. |
Источники покрытия эксплуатационных расходов и инвестиционных мероприятий |
млн. руб. |
4891 |
940,2 |
1128,3 |
1315,8 |
1506,7 |
|
7.1 |
Целевое финансирование из бюджета города на покрытие первоначального взноса 30% |
млн. руб. |
211 |
46,2 |
50,3 |
54,8 |
59,7 |
|
7.2 |
Дотация на покрытие выпадающих доходов от перевозки льготных категорий пассажиров по ФЗ |
млн. руб. |
212 |
50,0 |
52,0 |
54,0 |
56,0 |
|
7.3 |
Дотация на покрытие выпадающих доходов от перевозки пенсионеров и школьников |
млн. руб. |
666 |
126,0 |
144,0 |
180,0 |
216,0 |
|
7.4 |
Амортизационные отчисления |
млн. руб. |
652 |
120,0 |
147,0 |
175,0 |
210,0 |
|
7.5 |
Доходы от перевозки пассажиров |
млн. руб. |
3150 |
598,0 |
735,0 |
852,0 |
965,0 |
|
из них платные |
млн. руб. |
2556 |
490,0 |
591,0 |
690,0 |
785,0 | |
|
частично оплачивающие проезд |
млн. руб. |
594 |
108,0 |
144,0 |
162,0 |
180,0 | |
|
8. |
Тариф на проезд платных пассажиров |
руб. |
13,0 |
16,0 |
19,0 |
22,0 | |
|
9. |
Тариф на проезд частично оплачивающих проезд |
руб. |
6,0 |
8,0 |
9,0 |
10,0 | |
|
10 |
Перевозка пассажиров на городских маршрутах с учетом льготников |
млн. чел. |
422 |
104,0 |
105,0 |
106,0 |
107,0 |
|
из них платные |
млн. чел. |
185,2 |
44,8 |
45,8 |
46,8 |
47,8 | |
|
частично оплачивающие проезд |
млн. чел. |
72 |
18,0 |
18,0 |
18,0 |
18,0 | |
|
льготные |
млн. чел. |
164,8 |
41,2 |
41,2 |
41,2 |
41,2 | |