Проектирование парков приема и отправления

После определения количества путей вычерчивается план парка в масштабе 1:2000.

Построение начинается с проведения оси по главному пути или междупутью, если станция имеет два главных пути. Затем вычерчиваются боковые пути парка.

Расстояние между путями принимается по табл.2.1.

Длина главных путей приемо-отправочного парка принимается не менее 850 м. Длина остальных путей определяется при компоновке парка.

Стрелочные улицы парка приема и отправления проектируются в зависимости от выбранной схемы горловины, для этого используются методические указания по дисциплине "Устройство и эксплуатация железнодорожного пути. " [9].

Стрелочные переводы, укладываемые в приемо-отправочных парках 1/9,1/11, симметричные 1/6.

Проектирование стрелочных улиц сортировочного парка со стороны горки выполняется с использованием симметричных крестовин марки 1/6, 1/4,5 по справочнику [3].

Проектирование сортировочного парка выполняется в такой последовательности:

- проводится продольная ось парка;

- от оси парка откладываются в обе стороны пути расстояние между осями которых принимается согласно таблицы 2.1.

- проектируется часть горловины со стороны сортировочной горки выше осевой линии парка;

- проектируется часть горловины ниже осевой линии парка;

- проектируется выходная горловина с вытяжными путями, съездами с соединительными путями к предприятию с использованием стрелочных переводов с марками крестовин 1/6, 1/9.

Расстояние между осями смежных путей Таблица 2.1