Главной дозирующей системой карбюратора принято называть систему, подающую топливо в цилиндры двигателя на большинстве режимов его работы с нагрузкой.
С ростом нагрузки горючую смесь необходимо обеднять. Для получения горючей смеси необходимого состава при работе двигателя на средних нагрузках этот состав необходимо корректировать.
В карбюраторах применяются несколько систем компенсации состава горючей смеси (корректирования характеристики элементарного карбюратора):
– уменьшением разрежения у топливного жиклера;
– регулированием разрежения в диффузоре;
– регулированием проходного сечения топливного жиклера;
– путем использования комбинированных средств компенсации горючей смеси.