Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава
Таблица 1
План по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобуса ЛиАЗ 677 А
|
Наименование показателей |
Величина показателя |
|
1. Количество технических обслуживаний: | |
|
- ежедневное обслуживание, ед. |
43946 |
|
- техническое обслуживание № 1, ед. |
3858 |
|
- техническое обслуживание № 2, ед. |
1286 |
|
- сезонное обслуживание, ед. |
280 |
|
2. Скорректированная трудоемкость: | |
|
- ежедневное обслуживание, чел. – ч. |
0,9 |
|
- техническое обслуживание № 1, чел. – ч. |
6,75 |
|
- техническое обслуживание № 2, чел. – ч. |
28,35 |
|
- сезонное обслуживание, чел. – ч. |
8,5 |
|
- текущий ремонт, чел. – ч. |
8,,8 |
|
3. Годовая трудоемкость работ по ТО и ТР: | |
|
- ежедневное обслуживание, чел. – ч. |
39551,4 |
|
- техническое обслуживание № 1, чел. – ч. |
26041,5 |
|
- техническое обслуживание № 2, чел. – ч. |
36458,1 |
|
- сезонное обслуживание, чел. – ч. |
2380 |
|
- текущий ремонт, чел. – ч. |
114083,8 |
|
4. Общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.- ч |
218514,8 |
Общая численность ремонтных рабочих 
(17)
где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч;
η-коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:
Техническое обслуживание № 2:
(18)
Техническое обслуживание № 1:
(19)
Ежедневное обслуживание:
(20)
Текущий ремонт:
(21)
Таблица 2